차종 : 토요타 타코마 1996년식
주행거리 : 107,691mile (약173,311km)
정비내역 : 프런트 쇼크업소버부싱, 프런트 스테빌라이저 링크+부싱교환
2주일전쯤에 토요타 타코마 픽업트럭이 방문하여 점검해보니 프런트 쇼크업소버 부싱마모로 소음이 발생하였습니다.
1주일전쯤 전화로 부품을 주문하고 1주일후 부품도착하여 정비를 시작합니다.
주행거리 : 107,691mile (약173,311km)
정비내역 : 프런트 쇼크업소버부싱, 프런트 스테빌라이저 링크+부싱교환
2주일전쯤에 토요타 타코마 픽업트럭이 방문하여 점검해보니 프런트 쇼크업소버 부싱마모로 소음이 발생하였습니다.
1주일전쯤 전화로 부품을 주문하고 1주일후 부품도착하여 정비를 시작합니다.
차주분이 이번에 수리하고 1년후 다른분께 인도한다고 수리를 의뢰하셨습니다.
운전석 쇼크업소버입니다. 로워암과 연결되는 부싱부분을 자세히보면 빨간색 원부분에 볼트가 위쪽으로 치우쳐있습니다.
조수석 쇼크업소버 부싱도 운전석과 같은 상태입니다.
쇼크업소버를 탈거했습니다.
운전석과 조수석 쇼크업소버 부싱이 마모되었습니다. 차주가 소음이 발생하여 그리스를 너무 많이 발라놨습니다.
쇼크업소버에서 부싱을 분리했습니다. 부싱이 이정도인데 소음이 안날수가 없죠.
신품부싱입니다. 신품부싱과 비교해보면 차이가 알수있습니다.
신품 부싱을 쇼크업소버에 조립합니다.
부싱을 조립한 쇼크업소버입니다. 스프링쪽에도 차주가 그리스를 아주 많이 발라놨습니다.
쇼크업소버를 조립합니다. 로워암과 연결되는 부분에 신품부싱이 보입니다.
프런트 스테빌라이저 부싱도 같이 교환합니다.
스테빌라이저 링크도 교환합니다.
소음이 발생하는 쇼크업소버부싱을 교환하고 시운전해보니 소음이 완전 사라졌습니다.
부싱이 마모된상태로 계속 운행하시면 다른부품의도 마모가 빨리 될수 있습니다.
소음이 발생하면 빠른시일내에 정비하시길 권장합니다.
